第二百八十八章 发车超越（2/2）
《车手》作者：七剑下面条 2020-01-01 05:54
然第一仍然被丰田的特鲁利拿走但是这也并不算是太过于奇怪的选择了。
而第一节排位赛表现的极为“出色”的韦伯。则很干净利落的被排挤出局他的排位被定格在十一位——这个可怜的第一节排位赛的冠军。
石磊进入了最后的正式排位赛其排位依旧是第八。
周六赛道温度持续上升气温直逼三十四度而赛道表面温度更是在排位赛开始的前夕达到了五十七度之高。
最终的结果是舒马赫拿到了杆位第二是他的队友马萨第三是石磊而跟在石磊身后的是两名丰田的车手特鲁利和小舒马赫。夹杂着一个库特哈德之后雷诺的两辆赛车排在第四排车。第五排则被莱科宁和罗斯伯格瓜分。
石磊终于有了复苏的迹象这让石磊的车迷以及关注石磊是否真的具备挑战舒马赫的能力的人们都感觉到很兴奋即便是在三十多度的高温之下他们依旧很想起舞为石磊的表现喝彩。
雷诺持续了美国大奖赛的低迷他们的赛车难道真的承受不了这么高的气温的折磨么？似乎以往那个总能创造最快圈的雷诺赛车已经不见了。
周六的晚间下了一场很短的小雨导致整个夜晚十分的炎热不过等到一觉醒来之后的决赛日反倒是气温略有下降恢复到周五的三十二度以及赛道温度五十一度的表现上来。
但是即便是这样的温度似乎也不适合雷诺赛车的挥唯一的希望只能寄托在阿隆索的个人表现上了不过从美国大奖赛上来看这一切似乎并不那么容易。
下午三点决赛阶段的比赛正式开始由于天气太热之前那些热情的法国女郎表演的各种节目也没能调动观众们的热情一个个昏昏欲睡不断的靠着冰水和冰块来辅助降温。观众席上五颜六色的全都是观众们撑开的遮阳伞。
暖胎圈过后五盏红灯熄灭二十二辆赛车颇有点儿无精打采的驶出。其中唯独有一辆赛车表现的跟其余二十一辆有些不同是一辆黑色的赛车没错就是石磊。
石磊的排位赛排在两名法拉利车手之后列第二排的左边从车一开始石磊就直接拨转了车头冲向了右边的马萨。看起来像是要卡住自己右边的特鲁利的位置一般实际上却是直接向马萨起了车的进攻。
很显然马萨跟石磊比较起来车的度慢的简直可以用蜗牛来形容加上天气实在太热他也真的有些难以忍受（巴西人也是人啊这么高温度真受不了）所以猝不及防之间还真的就被石磊简单的用粗暴的手段完成了越。
而舒马赫的表现也没好到哪儿去懒洋洋慢吞吞的起步让别住了马萨车头的石磊觉得好像很有机会直接干掉杆位的舒马赫么于是乎猛地冲向了第一个弯道。
法国大奖赛的麦记考斯赛道第一个弯道是个左弯石磊刚好处于可以用更高过弯的外道存下了直接干掉舒马赫的心思的石磊毫不犹豫的选择了高入弯的方式。进入弯道之后迅的别过车头大脚刹车强行切入内道以迅雷不及掩耳的度完成了对于舒马赫的越……
直到这个时候赛场上的气氛才像是被点燃了一般观众席上的观众也瞬间爆出了喧嚣的叫喊声：“石！石！”
不得不说在这条注定会变得懒散无比的赛道上是石磊让所有的车手警觉也是石磊让所有观众开始振作精神关注这场比赛。
那个勇者无惧的石磊是要回来了么？——现场许许多多的观众都问出了同样的一个问题而这个问题同时也盘旋在红牛车队的每一个人的脑海之中。
石磊还在继续他在继续自己的表演迅的切过了接下来的弯道之后仿佛给人一种想要飞起来的感觉在几乎成为直道的埃斯托里尔弯和阿德莱德弯之间拼命的加等到下一个大脚刹车之前他的最高车已经过了三百一十公里。
而第一节排位赛表现的极为“出色”的韦伯。则很干净利落的被排挤出局他的排位被定格在十一位——这个可怜的第一节排位赛的冠军。
石磊进入了最后的正式排位赛其排位依旧是第八。
周六赛道温度持续上升气温直逼三十四度而赛道表面温度更是在排位赛开始的前夕达到了五十七度之高。
最终的结果是舒马赫拿到了杆位第二是他的队友马萨第三是石磊而跟在石磊身后的是两名丰田的车手特鲁利和小舒马赫。夹杂着一个库特哈德之后雷诺的两辆赛车排在第四排车。第五排则被莱科宁和罗斯伯格瓜分。
石磊终于有了复苏的迹象这让石磊的车迷以及关注石磊是否真的具备挑战舒马赫的能力的人们都感觉到很兴奋即便是在三十多度的高温之下他们依旧很想起舞为石磊的表现喝彩。
雷诺持续了美国大奖赛的低迷他们的赛车难道真的承受不了这么高的气温的折磨么？似乎以往那个总能创造最快圈的雷诺赛车已经不见了。
周六的晚间下了一场很短的小雨导致整个夜晚十分的炎热不过等到一觉醒来之后的决赛日反倒是气温略有下降恢复到周五的三十二度以及赛道温度五十一度的表现上来。
但是即便是这样的温度似乎也不适合雷诺赛车的挥唯一的希望只能寄托在阿隆索的个人表现上了不过从美国大奖赛上来看这一切似乎并不那么容易。
下午三点决赛阶段的比赛正式开始由于天气太热之前那些热情的法国女郎表演的各种节目也没能调动观众们的热情一个个昏昏欲睡不断的靠着冰水和冰块来辅助降温。观众席上五颜六色的全都是观众们撑开的遮阳伞。
暖胎圈过后五盏红灯熄灭二十二辆赛车颇有点儿无精打采的驶出。其中唯独有一辆赛车表现的跟其余二十一辆有些不同是一辆黑色的赛车没错就是石磊。
石磊的排位赛排在两名法拉利车手之后列第二排的左边从车一开始石磊就直接拨转了车头冲向了右边的马萨。看起来像是要卡住自己右边的特鲁利的位置一般实际上却是直接向马萨起了车的进攻。
很显然马萨跟石磊比较起来车的度慢的简直可以用蜗牛来形容加上天气实在太热他也真的有些难以忍受（巴西人也是人啊这么高温度真受不了）所以猝不及防之间还真的就被石磊简单的用粗暴的手段完成了越。
而舒马赫的表现也没好到哪儿去懒洋洋慢吞吞的起步让别住了马萨车头的石磊觉得好像很有机会直接干掉杆位的舒马赫么于是乎猛地冲向了第一个弯道。
法国大奖赛的麦记考斯赛道第一个弯道是个左弯石磊刚好处于可以用更高过弯的外道存下了直接干掉舒马赫的心思的石磊毫不犹豫的选择了高入弯的方式。进入弯道之后迅的别过车头大脚刹车强行切入内道以迅雷不及掩耳的度完成了对于舒马赫的越……
直到这个时候赛场上的气氛才像是被点燃了一般观众席上的观众也瞬间爆出了喧嚣的叫喊声：“石！石！”
不得不说在这条注定会变得懒散无比的赛道上是石磊让所有的车手警觉也是石磊让所有观众开始振作精神关注这场比赛。
那个勇者无惧的石磊是要回来了么？——现场许许多多的观众都问出了同样的一个问题而这个问题同时也盘旋在红牛车队的每一个人的脑海之中。
石磊还在继续他在继续自己的表演迅的切过了接下来的弯道之后仿佛给人一种想要飞起来的感觉在几乎成为直道的埃斯托里尔弯和阿德莱德弯之间拼命的加等到下一个大脚刹车之前他的最高车已经过了三百一十公里。