第三百零四章 排位赛

    随着舒马赫回到赛车之中第二节的排位赛缓缓开始。

    按照第一节排位赛的倒序出场十六辆赛车逐一在观众们面前亮相。

    费斯切拉在这一场的比赛里使用的是雷诺的终极引擎Rs26e可是无论是第一节还是第二节的排位赛他都表现的不算太好。

    第二节排位赛结束之后他也仅仅只是排在第十名的位置上尴尬的进入明天的正式排位赛名单。

    在这一节的排位赛里石磊表现的依旧普普通通再次以第四的身份结束了周五的比赛。

    迈凯轮表现的依旧沉迷莱科宁虽然第一节排位赛拿到了第三的成绩但是显然那是不少车手都有保存实力的原因。第二节排位赛他差点儿被挤出前十最终名列第九。

    这一节的排位赛第一被舒马赫高调获得一分十秒三二零的成绩足够他昂挺进了。

    在这一节里同样跑进了一分十一秒的人是舒马赫的队友马萨他今天真的是憋着一股火啊如果不是舒马赫不再保存实力他又将收获一个第一。

    阿隆索这次表现不错以第三的身份进入明天的正式排位赛。

    可是石磊的队友库特哈德却在这一节惨遭淘汰跟他一起被淘汰的还有丰田的两位车手以及迈凯轮的新车手罗萨。

    终于。周五地排位赛如期结束大家休息调整一晚即将迎接第二天的正式排位赛。

    周六这天。巴西艳阳高照是一个很适合赛车的日子。

    同样是经过一系列地各种表演下午两点半正式排位赛拉开帷幕。x

    在热身练习的时候十辆赛车一起出可是意外突然生了舒马赫居然现自己无法进入档位不得不赶紧回到维修站里进行抢修。可是。很明显这时候再进行抢修已经为时已晚他根本无法赶上两三分钟之后就要开始的正式排位赛不得不抱憾退出了杆位的争夺战。

    看到这一幕许许多多的车迷流下了眼泪在他们的心目当中他们甚至认为舒马赫很可能就已经因此而离开了冠军的争夺行列石磊无论如何都不会再给他机会甚至于石磊只要进入前八拿到一个积分。只要死死的阻挡住舒马赫就可以完成对总冠军地最后索取。

    在石磊出场之前赛场上排在第一的是本田的巴里切罗他的成绩是一分十秒九三二虽然没有比昨天的舒马赫以及马萨更为出色但是这样的成绩也足够让他觉得骄傲了。并且他是今天已经出场的六名车手里唯一一个跑进了一分十一秒的车手。至少他将收获一个第二排车的位置。

    石磊出场了很快进入了计时圈的较量。

    很明显石磊今天一出场。就显得比昨天前两节地排位赛要活跃的多甚至有人觉得引擎的轰鸣都要比昨天大了许多显然。石磊在昨天的比赛里是刻意的保存了实力的。他现在已经开始学会调整自己的比赛状态不再每一次出场都拼尽全力了。

    英特拉格斯赛道也是一条逆时针比赛的赛道石磊从起点开始就带有全力冲刺浑身咆哮的意味。

    石磊的车很快就过了三百但是也就是仅仅刚刚过三百地时候他就要进入第一个名为塞纳的下坡连续s型弯道。

    进入第一个弯道的时候石磊的车陡然降至一百五附近。一脚精准地大力刹车。让他顺利的通过了第一个弯随后刹车继续。车降至九十通过这个连续弯的第二个弯角随即全力油门以过两百的高通过接下来的库尔瓦弯道。

    库尔瓦是一个钝角圆弧形的弯道其弯道倒是并不算太难过但是通过这里的时候转向的g值可以达到2.4以上对于车手地颈部是一个相当大地考验。

    随后是一条过八百米的大直道在这里石磊一脚油门到底不断地提高着档位很快就把档位升到了六档最高在进入下一个弯道之前他的车已经达到了骇人的三百零一。

    在此之前似乎没有哪个车手能在这里将车提高到三百以上曾经的纪录是塞纳创造的两百九十九点七公里的时现在石


本章未完，请点击下一页继续阅读》》