二百燃烧的城市（六）（2/2）
《末日之生死一线》作者：金属裂纹 2020-01-09 18:30
严格的紧急状
只是这样各国的国情不同，紧急状态的具体情况也不一样，比如同样是紧急状态，国连道路都封锁了，但，除非是感染区，其它地区的国民仍然四处乱蹿。
大城市的居民几乎是以拼命的架势逃向乡村和和口稀少的地区，甚至于避入山林之中躲避可能出现的瘟瘦，但是大城市里的卫生条件远比偏远地区好得多，这又造成了一对矛盾一大城市的感染几率远比偏远地区高得多。
国内的情况夹是混乱，但原本借口战争动员实行的紧急状态起到了中流砥柱的作用，除了二级感染区由于组织撤退陷入混乱，后方仍然能够控制社会秩序，但所有的经济生产已经全部转向了军用以及民生方面。
由于电磁干扰一直以来只覆盖了感染区，二级感染区内不少情况通过各种渠道在第一时间流传出去，后方民众在恐慌的同时，大多数人却在有意的心理引导下冷静了下来，大难临头，越乱死得越快！谁都不想自己的家园变成下一个感染区，他们不相信国家会一点有效的措施都没有。
高公路中段，军车队中的装甲车拉起了牵引绳，前面的一辆撞破高公路的护栏，在另一辆装甲车的拖拽下慢慢沿着公路的大角度斜坡向下放，直到装甲车安全下到路基底部才拆下牵引绳。
路基的斜角过大，就算是履带式车辆也很难独立下到坡底，更别说是越野能力远逊于履带车辆的轮式装甲车了，所以不得不用一辆拉一辆的办法向下放。
因为履带式车辆不适合公路长途机动。军车队中的车辆由轮式装甲车以及各种轮式特种车辆组成的，虽然特种车同样具备民用车所没有越野能力，也能够通过同样的方法下到路基下，但装甲车与卡车间的越野性几乎等同于履带式与轮式装甲车间的差距，就算是把轮式特种车放到下面，与卡车结构类似的特种车也没办法像装甲车一样在没有公路的田野间行进。
所以只有轮式装甲车才能开到路基下继续前进。
车队的车辆极多，为了提高效率，各条公路上撞破护栏的装甲车有几百辆，一时间高公路的护栏千疮百孔，每当一批装甲车下到坡下，公路上的装甲车就会和附近的车重新搭伴向下放，剩下的军车就会自动开到撞开的护栏边，用车身挡住护栏缺口。
碧蓝的天空上，五架军用直升飞机轰鸣着从车队的头顶开过，多普勒效应产生的音波呼啸而过。
更远的天空上，一架预警机高高的徘徊在平流层，无数电波从预警机上出，上接军用卫星，下连各个战场终端，为车队以及直升机编队提供准确的信息。
上百架直升机分散在各个路段，一旦现交通事故，直升机就会悬停在事故事辆之上，放下人员和尼龙索，钩住下面堵住公路的车辆吊离公路，为撤退的庞大车队打通道路”不仅是车祸造成的堵塞，另外还有因为车辆故障或者干脆就是烧光了油的车辆一视同仁，全部清下高公路！
车上的乘客则被安排到后面的车上，如果有试图武力抵抗的。放下直升飞机的人员有权动用枪支一包括后面的车辆不肯搭载其他人的同样如此。
这种情况下只能以大多数人的利益为先，失去车辆的人就只能怪自己运气不佳。装甲车下到坡底后尽量搭载更多的战士上车，沿着高公路的边缘继续前进，但度慢了几近一半！剩下的军车全部停在了紧急停车道上。
前面的路总算让开了，庞大的撤离车队总算能够继续上路，打头的几辆车几乎是迫不及待地蹿了出去。
清理完了堵塞的公路后，一直在公路上方飞行的直升机组又找到了个新的工作，车队中不少车上只有几个人，空着不少位置，但在距离几个城区较近的地方现了大批的步行者，于是直升机组返回军车队停下的位置，将滞留的战士装上飞机一部分空运至各个路口，凡是步行者一律拦下，强行拦截过路的车辆把步行者送上车。
人都是自私的，很多车不愿意搭载陌生人，但在军方的强势压迫下不得不同意把人带上。
因为预警机的加入小城里正向外撤退的装甲车上功率有限的车载电台终于和外界联系上了，预警机上的指挥员直接交给项利一项紧急任务！
一分割
更新不力，我知道的，，让我调整调整吧。
只是这样各国的国情不同，紧急状态的具体情况也不一样，比如同样是紧急状态，国连道路都封锁了，但，除非是感染区，其它地区的国民仍然四处乱蹿。
大城市的居民几乎是以拼命的架势逃向乡村和和口稀少的地区，甚至于避入山林之中躲避可能出现的瘟瘦，但是大城市里的卫生条件远比偏远地区好得多，这又造成了一对矛盾一大城市的感染几率远比偏远地区高得多。
国内的情况夹是混乱，但原本借口战争动员实行的紧急状态起到了中流砥柱的作用，除了二级感染区由于组织撤退陷入混乱，后方仍然能够控制社会秩序，但所有的经济生产已经全部转向了军用以及民生方面。
由于电磁干扰一直以来只覆盖了感染区，二级感染区内不少情况通过各种渠道在第一时间流传出去，后方民众在恐慌的同时，大多数人却在有意的心理引导下冷静了下来，大难临头，越乱死得越快！谁都不想自己的家园变成下一个感染区，他们不相信国家会一点有效的措施都没有。
高公路中段，军车队中的装甲车拉起了牵引绳，前面的一辆撞破高公路的护栏，在另一辆装甲车的拖拽下慢慢沿着公路的大角度斜坡向下放，直到装甲车安全下到路基底部才拆下牵引绳。
路基的斜角过大，就算是履带式车辆也很难独立下到坡底，更别说是越野能力远逊于履带车辆的轮式装甲车了，所以不得不用一辆拉一辆的办法向下放。
因为履带式车辆不适合公路长途机动。军车队中的车辆由轮式装甲车以及各种轮式特种车辆组成的，虽然特种车同样具备民用车所没有越野能力，也能够通过同样的方法下到路基下，但装甲车与卡车间的越野性几乎等同于履带式与轮式装甲车间的差距，就算是把轮式特种车放到下面，与卡车结构类似的特种车也没办法像装甲车一样在没有公路的田野间行进。
所以只有轮式装甲车才能开到路基下继续前进。
车队的车辆极多，为了提高效率，各条公路上撞破护栏的装甲车有几百辆，一时间高公路的护栏千疮百孔，每当一批装甲车下到坡下，公路上的装甲车就会和附近的车重新搭伴向下放，剩下的军车就会自动开到撞开的护栏边，用车身挡住护栏缺口。
碧蓝的天空上，五架军用直升飞机轰鸣着从车队的头顶开过，多普勒效应产生的音波呼啸而过。
更远的天空上，一架预警机高高的徘徊在平流层，无数电波从预警机上出，上接军用卫星，下连各个战场终端，为车队以及直升机编队提供准确的信息。
上百架直升机分散在各个路段，一旦现交通事故，直升机就会悬停在事故事辆之上，放下人员和尼龙索，钩住下面堵住公路的车辆吊离公路，为撤退的庞大车队打通道路”不仅是车祸造成的堵塞，另外还有因为车辆故障或者干脆就是烧光了油的车辆一视同仁，全部清下高公路！
车上的乘客则被安排到后面的车上，如果有试图武力抵抗的。放下直升飞机的人员有权动用枪支一包括后面的车辆不肯搭载其他人的同样如此。
这种情况下只能以大多数人的利益为先，失去车辆的人就只能怪自己运气不佳。装甲车下到坡底后尽量搭载更多的战士上车，沿着高公路的边缘继续前进，但度慢了几近一半！剩下的军车全部停在了紧急停车道上。
前面的路总算让开了，庞大的撤离车队总算能够继续上路，打头的几辆车几乎是迫不及待地蹿了出去。
清理完了堵塞的公路后，一直在公路上方飞行的直升机组又找到了个新的工作，车队中不少车上只有几个人，空着不少位置，但在距离几个城区较近的地方现了大批的步行者，于是直升机组返回军车队停下的位置，将滞留的战士装上飞机一部分空运至各个路口，凡是步行者一律拦下，强行拦截过路的车辆把步行者送上车。
人都是自私的，很多车不愿意搭载陌生人，但在军方的强势压迫下不得不同意把人带上。
因为预警机的加入小城里正向外撤退的装甲车上功率有限的车载电台终于和外界联系上了，预警机上的指挥员直接交给项利一项紧急任务！
一分割
更新不力，我知道的，，让我调整调整吧。